Jak vybrat autopotahy

Autopotahy se obvykle vybírají podle barvy a ceny, přestože první kritérium má být úplně jiné: nesmí zasáhnout do funkce bezpečnostních prvků v sedadle. Většina vozů má boční airbag umístěný přímo v opěradle a nevhodný potah může jeho rozvinutí zpomalit nebo úplně zablokovat. Vedle toho hraje roli i to, jestli potah sedí na konkrétní typ sedadla a nepřekáží pásům, ISOFIXu ani ovládání. Tenhle návod shrnuje, na co se ptát před nákupem a čemu se vyhnout.

Rychlý přehled

První kritérium	slučitelnost s bočními airbagy v opěradlech sedadel
Co ověřit u vozu	umístění airbagu, čidlo obsazení, vyhřívání a ventilace
Univerzální potahy	levnější, ale často nesedí a hrnou se
Potahy na míru	šité pro daný model a výbavu, s výřezy pro pásy
Časté chyby	zakrytý ovladač sedadla, blokovaný ISOFIX, kluzký povrch
Na co pozor	potah, který se posouvá nebo brání zapnutí pásu

Ve zkratce

• Potah nesmí bránit rozvinutí bočního airbagu v opěradle sedadla.
• Vhodné potahy mají v místě airbagu šev, který se při aktivaci roztrhne.
• Potahy šité na konkrétní vůz sedí lépe a nezakrývají ovládání ani úchyty.
• Silná vrstva snižuje účinek vyhřívání a vyřadí ventilaci sedadel.
• Potah, který se posouvá, je nepohodlný i nebezpečný.

Bezpečnost rozhoduje dřív než vzhled

Sedadlo v moderním voze není jen kus nábytku. Bývá v něm airbag, vedení bezpečnostního pásu, někdy i čidlo obsazení nebo aktivní opěrka hlavy. Všechny tyhle prvky počítají s tím, že sedadlo má přesně daný tvar a povrch. Potah, který jim překáží, mění chování vozu v situaci, na kterou se nedá připravit.

Prakticky to znamená jediné: než začnete vybírat materiál a barvu, zjistěte, čím je vaše sedadlo vybavené. Návod k vozu má obvykle celou kapitolu o airbazích včetně jejich umístění, případně poradí servis. Teprve pak má smysl řešit vzhled.

Boční airbagy v sedadlech

Boční airbag bývá zabudovaný ve vnějším boku opěradla a jeho poloha je zpravidla vyznačená štítkem přímo na čalounění. Při aktivaci se musí rozvinout ve zlomku sekundy a napnutá vrstva látky navíc mu v tom může zabránit. Potahy vhodné pro taková sedadla mají v tomhle místě přerušený šev, který se roztrhne, a informaci o slučitelnosti uvádí výrobce v popisu výrobku.

Pokud u potahu takový údaj chybí, berte to jako důvod ho nekupovat. Zakrytí boku sedadla vlastnoručně upraveným kusem látky není řešení, protože se nedá odhadnout, kde přesně se materiál roztrhne. Když si nejste jistí, kryjte jen sedák a nechte boky opěradla volné.

Pásy, ISOFIX a ovládání sedadla

Potah nesmí zakrývat zámek pásu ani měnit vedení popruhu. Pás musí vést stejně jako bez potahu a zapínat se bez tahání látky. Stejně tak musí zůstat přístupné úchyty ISOFIX, páčky pro posun a sklopení sedadla i ovladače na boku.

Zvláštní pozornost si zaslouží sedadlo spolujezdce. Některé vozy v něm mají čidlo obsazení, které rozhoduje o aktivaci airbagu, a příliš tuhý nebo napnutý potah může jeho práci ovlivnit. Když se po nasazení potahu začne chovat jinak kontrolka airbagu, potah sundejte a poraďte se v servisu.

Související: starat o plastové lišty a nárazníky a poznat unavené tlumiče pružení.

Univerzální potahy proti potahům na míru

Univerzální potahy jsou levnější a dají se koupit hned, jenže sedadlo neznají. Přebytečná látka se hrne, výřezy nesedí a při posunu sedadla se potah shrnuje. U vozů s airbagem v opěradle je jejich použití rizikové, pokud výrobce výslovně neuvádí slučitelnost.

Potahy šité pro konkrétní model kopírují tvar sedadla a mají výřezy pro pásy, loketní opěrku, ISOFIX i sklápění. Bývají dražší, ale drží tvar, nekloužou a při běžném používání se neposouvají. U vozu s dělenou zadní lavicí je to prakticky jediná rozumná volba.

Jak zjistit, co na vaše sedadlo pasuje

Rozhoduje nejen model vozu, ale i výbava. Stejný typ auta může mít sedadla s loketní opěrkou i bez ní, s integrovaným pásem, s vyhříváním nebo s bočním airbagem. Prodejce potřebuje vědět, jaká sedadla máte, a bez téhle informace se výběr dělá naslepo.

Materiály a jak se chovají v provozu

Textilní potahy jsou prodyšné, neklouzají a v horku se na nich sedí příjemněji. Zato hůř snášejí skvrny a nasáklá nečistota z nich jde ven pomaleji. Pro vůz, ve kterém se často jí a vozí děti, je klíčové, aby se daly sundat a vyprat.

Koženka a mikrovlákno se snadno otírají a vypadají dobře i po delší době. Koženka je ale kluzčí, což vadí zvlášť na sedáku, a v horku se přehřívá. Prošívané provedení s protiskluzovým rubem tenhle nedostatek částečně řeší.

Údržba a praní

Před nákupem se podívejte, jestli jde potah sundat bez nářadí a jestli se smí prát. Údaje na štítku nejsou formalita, potah s pěnovou vrstvou se při vysoké teplotě nevratně srazí. Suchý zip a spony před praním zapněte, jinak potrhají látku.

Uchycení, které nepovolí

Kvalitní potah drží kombinací gum, popruhů a spon vedených pod sedákem a za opěradlem. Rozhodující je, aby se dal napnout bez vrásek a aby po několika nasednutích zůstal na místě. Posouvající se potah je nepohodlný, hlučný a v krajním případě mění polohu těla vůči pásu.

Vyzkoušejte ho hned po nasazení: sedněte si, posuňte sedadlo dopředu a dozadu, sklopte opěradlo a znovu se posaďte. Pokud se látka někde shrnula nebo se uvolnil úchyt, nebude to lepší ani časem. Reklamace hned po zkoušce je jednodušší než po půl roce používání.

Vyhřívání, ventilace a další funkce sedadel

Vyhřívání sedadel funguje i pod potahem, jen se teplo dostává k tělu pomaleji a část se ztrácí. U silnějších potahů to znamená delší čekání a vyšší spotřebu energie. Naopak ventilovaná a odsávaná sedadla přestanou potahem fungovat prakticky úplně, protože se ucpe cesta vzduchu.

Podobně opatrně je potřeba přistupovat k masážním sedadlům a k sedadlům s nastavitelnou bederní opěrkou. Potah jejich pohyb omezuje a tuhá vrstva látky pocit z funkce potlačí. U vozu s bohatě vybavenými sedadly proto stojí za zvážení, jestli potahy vůbec pořizovat.

Ochrana pro psy a dětské sedačky

Na převoz psa se hodí ochranné potahy pro zadní lavici, které chrání i boky. I ony ale musí respektovat airbagy a nesmí bránit uchycení sedaček. Pod dětskou sedačku patří jen podložka schválená jejím výrobcem, protože kluzká vrstva navíc mění chování sedačky při nárazu.

Kdy potahy dávají smysl a kdy raději ne

Největší přínos mají potahy tam, kde sedadla dostávají zabrat: u vozu, kterým se vozí děti, zvíře nebo pracovní vybavení. Chrání čalounění před skvrnami a odřením, dají se sundat a vyčistit a při prodeji vozu se vyplatí. Stejně tak pomůžou u ojetiny, jejíž čalounění už není v nejlepším stavu.

Naopak u vozu s vyhřívanými a ventilovanými sedadly, s bočními airbagy a s bohatým ovládáním se výhody rychle ztrácejí. Riziko, že potah něčemu překáží, převáží estetický přínos. V takovém případě je rozumnější sáhnout po ochraně jen tam, kde je opravdu potřeba, a zbytek sedadla nechat volný.

Pět zásad pro výběr autopotahů

1. Nejdřív zjistěte, kde má vůz airbagy. Umístění najdete v návodu k vozu a bez téhle informace se potahy vybírat nedají.
2. Kupujte jen potahy uvedené jako vhodné pro boční airbagy. Chybějící údaj je důvod výrobek odmítnout, ne důvod k odhadování.
3. Ověřte přístup k pásům a úchytům. Zámek pásu, ISOFIX i ovladače sedadla musí zůstat volné a snadno dosažitelné.
4. Vyzkoušejte potah hned po nasazení. Posuňte sedadlo, sklopte opěradlo a zkontrolujte, jestli se látka nikde nehrne.
5. Počítejte s funkcemi sedadel. Ventilovaná sedadla potah vyřadí a vyhřívání pod ním pracuje pomaleji.

Časté otázky

Jak poznám, že má sedadlo boční airbag?

Nejspolehlivější je návod k vozu, kde bývá umístění airbagů popsané. Vodítkem je také štítek s nápisem airbag na vnějším boku opěradla. V případě nejasností se zeptejte v servisu.

Můžu použít univerzální potah na vůz s airbagem v sedadle?

Jen tehdy, když výrobce potahu výslovně uvádí slučitelnost s bočními airbagy. Bez toho hrozí, že látka rozvinutí airbagu zpomalí nebo zabrání. Cena úspory tady neodpovídá riziku.

Jak vypadá potah vhodný pro airbag?

V místě airbagu má přerušený nebo zeslabený šev, který se při aktivaci roztrhne a uvolní cestu. Vypadá jako běžný potah, rozdíl je ve způsobu ušití a v označení výrobcem.

Zmenší potah účinek vyhřívání sedadel?

Ano, teplo se k tělu dostává pomaleji a část se ztratí v materiálu. U tenkých textilních potahů je rozdíl malý, u silně polstrovaných výrazný. Ventilovaná sedadla přestanou pod potahem fungovat.

Smí být potah i pod dětskou sedačkou?

Pod sedačku patří jen podložka, kterou schválil její výrobce. Jiná vrstva mění tření mezi sedačkou a sedadlem a může ovlivnit její chování při nárazu. Ověřte to v návodu k sedačce.

Dají se potahy prát v pračce?

Některé ano, jiné ne, rozhoduje štítek. Potahy s pěnovou vrstvou se při vysoké teplotě srazí. Před praním zapněte suché zipy a spony, aby netrhaly látku.

Poškodí potahy původní čalounění?

Správně nasazený potah čalounění naopak chrání. Problém dělá jen hrubý materiál na rubu nebo nečistota zachycená mezi vrstvami, která povrch odírá. Občasné sundání a vyčištění tomu předejde.

Vyplatí se raději jen ochrana sedáku?

U vozů s bohatě vybavenými sedadly často ano. Kryt sedáku neřeší boky opěradla, kde bývá airbag, a přitom ochrání místo, které se opotřebovává nejvíc. Musí ale držet na místě.

Hledáte další návody na stejné téma? Projděte si přehled Auto údržba a provoz.