Jak najít a vyměnit pojistku

Spálená pojistka je jedna z mála závad na autě, kterou zvládne vyřešit i člověk bez zkušeností s elektrikou. Když najednou přestanou fungovat světla do zatáčky, autorádio nebo zapalovač, viník bývá právě malá pojistka, která přerušila okruh. Tenhle text ukazuje, jak spálenou pojistku poznat, kde ji najít, jak ji bezpečně vyměnit a hlavně čeho se při tom vyvarovat.

Rychlý přehled

K čemu pojistka slouží	Chrání okruh, přeruší se dřív, než se poškodí kabely
Jak poznat spálenou	Nefunguje celý okruh, drátek uvnitř je přerušený nebo zčernalý
Kde ji hledat	V kabině u volantu nebo za schránkou a v motorovém prostoru
Podle čeho vybrat novou	Vždy stejná hodnota v ampérech, číslo i barva jsou na tělísku
Čím ji vytáhnout	Plastovými kleštičkami ze skříňky, nikdy kovovými kleštěmi
Kdy do servisu	Když pojistka padá opakovaně nebo jde o bezpečnostní okruh

Ve zkratce

• Pojistka chrání elektrický okruh, při přetížení se sama přeruší a obětuje se místo drahé kabeláže.
• Spálenou pojistku poznáte podle přerušeného drátku uvnitř a podle toho, že nefunguje celý okruh.
• Pojistkové skříňky bývají v kabině u volantu a v motorovém prostoru, schéma najdete ve víku nebo v návodu.
• Vyměňujte vždy za pojistku se stejnou hodnotou v ampérech, silnější je nebezpečná.
• Když se nová pojistka hned zase spálí, je v okruhu závada a patří do servisu.

K čemu pojistka v autě slouží

Pojistka je nejlevnější a nejobětavější součástka v celém autě. Sedí mezi zdrojem proudu a spotřebičem a hlídá, kolik proudu okruhem protéká. Když se někde objeví zkrat nebo přetížení, pojistka se přeruší dřív, než se stačí zahřát a poškodit vodiče nebo samotný spotřebič.

Právě proto se vyplatí ji brát vážně. Bez pojistek by každý zkrat mohl roztavit izolaci kabelů, a v horším případě způsobit požár. Malý kus kovu za pár korun tak chrání kabeláž, řídicí jednotky i vás.

Proč se pojistka obětuje

Uvnitř pojistky je tenký kovový drátek nebo pásek dimenzovaný na určitou hodnotu proudu. Ta se udává v ampérech a bývá vyznačená číslem i barvou. Jakmile proud tuhle hodnotu překročí, drátek se přehřeje a přeruší, čímž okruh rozpojí. Je to záměrné slabé místo, které se spálí jako první.

Jak poznat spálenou pojistku

První signál bývá jednoduchý: přestane fungovat celý jeden okruh. Zhasnou konkrétní světla, umlkne rádio, nejdou okna nebo zásuvka. Ostatní funkce přitom jedou normálně dál, protože každý okruh má vlastní pojistku.

Jistotu dá vizuální kontrola. Vyjmutou pojistku podržte proti světlu a podívejte se na drátek uvnitř průhledného tělíska. U zdravé pojistky vede drátek nepřerušeně z jedné strany na druhou, u spálené je uprostřed přetržený nebo zčernalý a někdy je zakalené i tělísko.

Když nejde poznat na první pohled

Někdy je přerušení tak jemné, že se okem těžko hledá. Pak pomůže zkoušečka nebo multimetr, kterým se ověří, jestli pojistkou prochází proud. Kdo přístroj nemá, může podezřelou pojistku dočasně prohodit se sousední se stejnou hodnotou a sledovat, jestli se závada přesune.

Kde jsou pojistkové skříňky

Auta mívají obvykle dvě až tři pojistkové skříňky. Jedna bývá v kabině, nejčastěji za odkládací schránkou spolujezdce, pod volantem nebo z boku palubní desky pod krytkou. Druhá sedí v motorovém prostoru a soustředí pojistky pro silnější spotřebiče.

Rozmístění se liší auto od auta, proto se nespoléhejte na paměť z jiného vozu. Krytky skříněk bývají označené a dají se sundat rukou nebo lehkým zapáčením. Než začnete cokoli vytahovat, najděte si popis konkrétní skříňky.

Schéma ve víku a v návodu

Na vnitřní straně krytky pojistkové skříňky bývá schéma, které přiřazuje každou pozici k okruhu a uvádí její hodnotu. Stejné schéma najdete i v návodu k obsluze. Podle něj rychle zjistíte, která pojistka patří k nefunkčnímu spotřebiči, a nemusíte kontrolovat všechny.

Bezpečnost před zásahem

Než se pustíte do práce, vypněte zapalování a vytáhněte klíč, případně u vozů s tlačítkem vůz úplně uspěte. Odpojený okruh je bezpečnější pro vás i pro elektroniku. U prací v motorovém prostoru dejte pozor na horké a pohyblivé části a nesahejte do skříňky mokrýma rukama.

Pojistky pracují s nízkým napětím, takže hrozí spíš zkrat než úraz, ale opatrnost se vyplatí. Nikdy nepřemosťujte kontakty kovovým předmětem a nevytahujte pojistky za jízdy. Klid a suché ruce jsou tady důležitější než rychlost.

Když si nejste jistí

Pokud nevíte, který okruh je který, nebo skříňku vůbec nenajdete, není ostuda přestat. Zásah naslepo může nadělat víc škody než užitku. V takovém případě je lepší nechat kontrolu na servisu, obzvlášť když jde o okruhy spojené s bezpečností.

Vyjmutí a kontrola pojistky

K vytažení slouží malé plastové kleštičky, které bývají přímo ve skříňce. Uchopte jimi pojistku shora a rovně ji vytáhněte, netahejte za ni do strany. Kdo kleštičky nemá, pomůže si opatrně prsty, nikdy ne kovovými kleštěmi, které by mohly zkratovat kontakty.

Vytaženou pojistku prohlédněte proti světlu. Hledáte celistvý drátek uvnitř. Přerušený, roztavený nebo zčernalý drátek znamená, že je pojistka spálená a patří ven. Při té příležitosti se hodí zkontrolovat i sousední pozice, jestli nejsou poškozené také.

Typy pojistek obecně

Nejrozšířenější jsou nožové pojistky s plastovým tělískem a dvěma plochými kontakty, které se vyrábějí v několika velikostech. Starší vozy mohou mít válcové skleněné nebo keramické pojistky. Silné okruhy chrání větší pojistky nebo pásky. Vždycky se řídí hodnotou v ampérech, ne jen tvarem.

Výměna za stejnou hodnotu

Nová pojistka musí mít úplně stejnou hodnotu v ampérech jako ta původní. Číslo je vyražené na tělísku a odpovídá i barva. Novou pojistku zasuňte na místo rovně a dotlačte, dokud pevně nesedí. Pak zapněte zapalování a vyzkoušejte, jestli okruh znovu funguje.

Nikdy nesahejte po pojistce s vyšší hodnotou, i když se zdá, že by problém vyřešila. Silnější pojistka pustí do okruhu větší proud, než na jaký jsou kabely stavěné, přeruší se pozdě nebo vůbec a hrozí přehřátí vodičů i požár. Nižší hodnota zase bude vypadávat zbytečně.

Rezervní pojistky po ruce

Ve skříňce bývá pár prázdných pozic s rezervními pojistkami různých hodnot. Vyplatí se mít malou sadu i v autě, ať máte při výpadku čím nahradit. Po použití rezervy ji při nejbližší příležitosti doplňte, aby v zásobě zase byla.

Když se pojistka spálí znovu

Pojistka se sama od sebe nespálí bez příčiny. Když nová vydrží jen chvíli a znovu se přeruší, je v okruhu závada: odřený kabel, zkrat, vadný spotřebič nebo zatékající voda. Opakovaná výměna za novou pojistku problém neřeší, jen odsouvá.

V takové situaci přestaňte pojistky měnit a nechte okruh prohlédnout. Hledání příčiny bývá práce pro servis s měřicími přístroji. Snaha přemostit ochranu nebo nasadit silnější pojistku je nejrychlejší cesta k vážnému poškození elektroinstalace.

Kdy do servisu

Do servisu patří opakovaně padající pojistka, okruh spojený s bezpečností, jako jsou světla, airbagy nebo brzdy, a situace, kdy skříňku nenajdete nebo si nejste jistí zapojením. Servis má schéma, přístroje i zkušenost, aby závadu našel bez dohadů.

Pět nejčastějších chyb při výměně pojistky

1. Silnější pojistka místo stejné. Pustí do okruhu příliš velký proud a místo ochrany hrozí přehřátí kabelů i požár.
2. Ignorování opakovaného spálení. Když nová pojistka hned padne, je v okruhu závada, kterou je třeba najít, ne přebít další výměnou.
3. Náhrada drátkem nebo alobalem. Přemostěná pojistka ztrácí smysl, okruh nikdo nehlídá a riziko požáru prudce stoupá.
4. Zapomenutá bezpečnost. Výměna při zapnutém zapalování zvyšuje riziko zkratu a poškození elektroniky.
5. Tahání kovovými kleštěmi. Kov může zkratovat sousední kontakty, k vytažení slouží plastové kleštičky nebo prsty.

Mohlo by vás zajímat: vyměnit kabinový filtr, zkontrolovat a vyměnit vzduchový filtr, poznat opotřebené tlumiče a poznat závadu auta podle zvuku.

Časté otázky k výměně pojistky v autě

Jak poznám, že se spálila pojistka?

Přestane fungovat celý jeden okruh, třeba konkrétní světla nebo rádio, zatímco zbytek jede dál. Vyjmutá pojistka má proti světlu vidět přerušený nebo zčernalý drátek uvnitř tělíska.

Kde v autě najdu pojistkovou skříňku?

Obvykle jsou dvě: jedna v kabině u volantu nebo za schránkou spolujezdce, druhá v motorovém prostoru. Přesné umístění i popis pozic najdete ve schématu ve víku skříňky nebo v návodu.

Můžu dát pojistku s vyšší hodnotou?

Ne. Silnější pojistka pustí do okruhu větší proud, než snesou kabely, přeruší se pozdě nebo vůbec a hrozí přehřátí vodičů i požár. Vždy nasaďte stejnou hodnotu v ampérech.

Čím pojistku vytáhnout?

Nejlépe plastovými kleštičkami, které bývají přímo ve skříňce. Tahejte rovně nahoru. Kovové kleště nepoužívejte, mohly by zkratovat sousední kontakty.

Proč se mi nová pojistka hned zase spálila?

V okruhu je závada, nejčastěji zkrat, odřený kabel nebo vadný spotřebič. Opakovaná výměna problém neřeší. Přestaňte pojistky měnit a nechte okruh prohlédnout v servisu.

Co když nemám rezervní pojistku?

Můžete dočasně použít pojistku se stejnou hodnotou z méně důležitého okruhu, který teď nepotřebujete. Je to jen provizorium, při nejbližší příležitosti doplňte správnou pojistku zpět.

Musím před výměnou něco vypínat?

Ano, vypněte zapalování a vytáhněte klíč, případně vůz úplně uspěte. Odpojený okruh je bezpečnější pro vás i pro elektroniku a snižuje riziko zkratu.

Kdy je lepší jet rovnou do servisu?

Když pojistka padá opakovaně, když jde o okruh spojený s bezpečností, nebo když skříňku nenajdete a nejste si jistí zapojením. Servis má schéma i přístroje na hledání příčiny.

Hledáte další tipy? Projděte si přehled návodů na údržbu a provoz auta na jednom místě.