Jak se starat o stěrače v zimě

Stěrače v zimě dostávají zabrat víc než v kterémkoli jiném období. Namrzají k sklu, dřou po zbytcích ledu, ucpává je sníh a sůl a guma tuhne mrazem. Zanedbaný stěrač pak maže, škrábe a zhoršuje výhled zrovna ve chvíli, kdy je dobrý výhled nejdůležitější. Tenhle text ukazuje, jak stěrače přes zimu udržet, jak zabránit primrznutí a čím se řídit při jejich používání.

Ve zkratce

• Před mrazem stěrače odklopte od skla, nebo je nechte volně, ale neprimrzlé.
• Primrzlý stěrač nikdy nezapínejte, nejdřív led rozpusťte a sklo očistěte.
• Do ostřikovačů patří jen zimní kapalina, voda v systému zmrzne.
• Gumu i sklo pravidelně čistěte od soli, nečistot a zbytků ledu.
• Ztvrdlé, roztřepené nebo mažící stěrače vyměňte, opotřebení se v zimě zhorší.

Proč stěrače v zimě nejvíc trpí

Zimní podmínky spojují hned několik nepřátel gumy najednou. Mráz ji ztvrdí, takže hůř kopíruje sklo a maže. Led a zmrzlý sníh dřou hranu stěrače jako brusný papír. Sůl a písek z vozovky se usazují na skle i na gumě a při každém stěru je odírají.

K tomu se přidává střídání teplot. Přes den sníh taje, v noci zmrzne a stěrač přimrzne ke sklu. Ráno pak lidé často zapnou stěrače dřív, než led povolí, a guma se natrhne nebo se spálí motorek. Právě tahle kombinace stěrače ničí nejrychleji.

Guma tuhne mrazem

Gumová hrana stěrače má být pružná, aby těsně přiléhala ke sklu a stírala do čista. V mrazu ale tuhne a ztrácí ohebnost, takže po skle spíš poskakuje a nechává šmouhy. Ztvrdlá guma se navíc snáz natrhne o led. Proto zimě nejlépe odolávají stěrače v dobrém stavu.

Jak zabránit primrznutí ke sklu

Nejjistější způsob je stěrače na noc odklopit od skla do svislé polohy, pokud to konstrukce ramének dovolí. Guma se pak nedotýká skla a nemá k čemu přimrznout. Ráno je jen sklopíte zpět. Dejte ale pozor, aby ramínko pod tíhou sněhu nespadlo zpět a nepraštilo o sklo.

Kdo raději stěrače neodklápí, může sklo i gumu na noc chránit jinak. Pomůže podložení hadru nebo kartonu mezi gumu a sklo, nebo přehození čelního skla plachtou. Důležité je hlavně to, aby stěrač a sklo nezůstaly v přímém kontaktu s vlhkostí, která přes noc zmrzne.

Nikdy nezapínat primrzlé stěrače

Když stěrače přece jen přimrznou, počkejte, až led povolí. Zapnutí primrzlého stěrače je nejčastější zimní chyba. Guma se přilepená k ledu natrhne, raménko se ohne, nebo se přetíží a spálí motorek stěračů. Nejdřív vždy rozpusťte led a teprve pak stěrače opatrně zapněte.

Správné rozmrazení skla a stěračů

Led rozpouštějte odshora, tedy vyhříváním kabiny a skla, doplněným rozmrazovačem ve spreji. Pusťte topení na čelní sklo a nechte ho zahřát, případně nastartujte s předstihem. Rozmrazovač nastříkaný na led urychlí tání a je šetrnější než mechanické oškrabávání zamrzlé gumy stěrače.

Led ze skla odstraňujte plastovou škrabkou, ne kovem ani ostrým předmětem, který sklo poškrábe. Stěrače přitom nechte na pokoji, dokud se sami neuvolní. Nesnažte se je od skla odloupnout silou, protože právě tím se guma nejčastěji natrhne. Trpělivost je tu rychlejší než síla.

Horká voda sklu škodí

Nikdy nepolévejte zamrzlé sklo horkou vodou. Prudký rozdíl teplot může sklo prasknout a voda navíc vzápětí znovu zmrzne, klidně i na stěračích. Sklo rozmrazujte pozvolna teplem z kabiny a rozmrazovačem. Pomalé a rovnoměrné tání je pro sklo i pro gumu stěračů bezpečné.

Zimní kapalina do ostřikovačů

Do nádržky ostřikovačů patří přes zimu výhradně nemrznoucí kapalina odolná do dostatečně nízké teploty. Obyčejná voda i letní směs v mrazu zmrznou, roztrhnou hadičky nebo nádržku a ostřikovače přestanou fungovat. Před sezonou proto systém propláchněte a doplňte zimní kapalinou s dostatečnou rezervou proti mrazu.

Zimní kapalina navíc pomáhá rozpouštět tenkou vrstvu ledu a soli přímo při jízdě. Když ostříknete sklo a přejedete stěračem, sůl a nečistoty se lépe uvolní. Suché stírání přes solný povlak naopak sklo i gumu odírá. Proto stírejte raději vždy s trochou kapaliny.

Nestírat nasucho

Stírání nasucho je v zimě zvlášť škodlivé. Na skle bývá vrstva soli, prachu a jemných zrnek, která fungují jako brusivo. Suchý stěrač je rozetře a poškrábe sklo i gumu. Před každým stěrem proto sklo navlhčete kapalinou, aby stěrač klouzal a nečistoty odplavil, ne rozdrhl.

Čištění a údržba gumy

Gumu stěračů udržujte v čistotě po celou zimu. Občas přejeďte hranu stěrače hadříkem navlhčeným kapalinou nebo lihem a setřete usazenou sůl, nečistoty a mastnotu. Čistá guma lépe přiléhá, míň maže a déle vydrží. Zanedbaná guma s krustou soli naopak škrábe a rychle se opotřebuje.

Kontrolujte i stav samotné gumy. Roztřepená hrana, praskliny, ztvrdnutí nebo trvalé mazání jsou signály, že stěrač dosloužil. V zimě se opotřebení projeví dřív a víc, protože maže právě v podmínkách, kdy potřebujete čisté sklo nejvíc. Opotřebené stěrače proto neváhejte vyměnit.

Kdy stěrače vyměnit

Vyměňte stěrače, jakmile začnou zanechávat šmouhy, přeskakovat, pískat nebo nechávat neseté pruhy. Stejně tak když je guma na pohled popraskaná, ztvrdlá nebo natržená. Před zimou se vyplatí stav zkontrolovat předem a případně vyměnit, aby vás mažící stěrač nepřekvapil až za snížené viditelnosti.

Časté chyby v péči o stěrače

Nejčastější chybou je zapnutí primrzlých stěračů, které natrhne gumu nebo spálí motorek. Hned za ní je voda v ostřikovačích místo zimní kapaliny, která v mrazu zamrzne a systém poškodí. Obě chyby se přitom dají snadno předejít trochou přípravy před příchodem mrazů.

Chybou je i násilné odlupování přimrzlých stěračů, polévání skla horkou vodou a stírání nasucho přes solný povlak. Škodí také ponechání ztvrdlé gumy v provozu, protože maže právě tehdy, kdy je čistý výhled klíčový. Šetrná a pravidelná péče všem těmhle potížím předejde.

Sníh z celého auta

Před jízdou odstraňte sníh nejen z čelního skla, ale i ze střechy a kapoty. Sníh ze střechy totiž při brzdění sjede na sklo a rázem zavalí stěrače tolik, že to nestihnou odklidit. Očištěné celé auto výhled chrání spolehlivěji než sebelepší stěrače na jinak zasněženém voze.

Pět zásad péče o stěrače v zimě

1. Před mrazem odklopte gumu od skla. Odklopený nebo chráněný stěrač k sklu nepřimrzne a ráno ušetří trhání gumy.
2. Primrzlý stěrač nechte být. Nikdy ho nezapínejte, nejdřív rozpusťte led teplem a rozmrazovačem.
3. Jen zimní kapalinu do ostřikovačů. Voda v systému zmrzne a poškodí ho, směs volte s rezervou proti mrazu.
4. Nikdy nestírejte nasucho. Sůl a prach na skle fungují jako brusivo, sklo před stěrem vždy navlhčete.
5. Opotřebenou gumu vyměňte. Mažící a ztvrdlý stěrač zhorší výhled zrovna v zimě, kdy ho potřebujete nejvíc.

Časté otázky k péči o stěrače v zimě

Jak zabránit tomu, aby stěrače primrzly ke sklu?

Nejjistější je odklopit je na noc od skla do svislé polohy, pokud to raménka dovolí. Případně podložte mezi gumu a sklo hadr nebo karton, aby se stěrač skla přímo nedotýkal a neměl k čemu přimrznout.

Co dělat, když stěrače přimrznou?

Nezapínejte je. Nechte led povolit teplem z kabiny a rozmrazovačem, sklo očistěte plastovou škrabkou a teprve pak stěrače opatrně zapněte. Odlupování silou gumu natrhne a může ohnout raménko nebo spálit motorek.

Můžu na zamrzlé sklo použít horkou vodu?

Ne, prudký rozdíl teplot může sklo prasknout a voda vzápětí znovu zmrzne, třeba i na stěračích. Sklo rozmrazujte pozvolna teplem z kabiny a rozmrazovačem ve spreji, což je pro sklo i gumu bezpečné.

Jaká kapalina patří v zimě do ostřikovačů?

Výhradně nemrznoucí zimní kapalina odolná do dostatečně nízké teploty. Voda i letní směs v mrazu zmrznou a mohou roztrhnout hadičky nebo nádržku, proto systém před sezonou propláchněte a doplňte zimní kapalinou s rezervou.

Proč nemám stírat nasucho?

Na skle je v zimě vrstva soli, prachu a jemných zrnek, která fungují jako brusivo. Suchý stěrač je rozetře a poškrábe sklo i gumu. Před stěrem proto sklo vždy navlhčete kapalinou, aby stěrač klouzal a nečistoty odplavil.

Jak často čistit gumu stěračů?

Občas během zimy přejeďte hranu stěrače hadříkem navlhčeným kapalinou nebo lihem a setřete usazenou sůl a nečistoty. Čistá guma lépe přiléhá, méně maže a déle vydrží než guma s krustou soli.

Podle čeho poznám, že je čas na výměnu?

Vyměňte stěrače, když zanechávají šmouhy, přeskakují, pískají nebo nechávají neseté pruhy, případně když je guma popraskaná či ztvrdlá. V zimě se opotřebení projeví dřív, proto stav zkontrolujte raději před příchodem mrazů.

Musím před jízdou odklízet sníh z celého auta?

Ano, sníh odstraňte i ze střechy a kapoty, nejen z čelního skla. Sníh ze střechy při brzdění sjede na sklo a zavalí stěrače tak, že to nestihnou odklidit, čímž se rázem zhorší výhled.

Mohlo by vás zajímat

Přečtěte si také, jak odmrazit zamrzlý zámek dveří auta nebo jak předejít zamrznutí ostřikovačů.

Hledáte další tipy? Projděte si přehled návodů na údržbu a provoz auta na jednom místě.