Jak zkontrolovat auto před zimní cestou

Kontrola auta před zimní cestou se vyplatí udělat pokaždé stejně, jako pevný průchod bodů od kol až po doklady. Zima nic neodpouští, studený start, náledí a tma zvětší každou drobnou vadu, kterou by v létě auto ještě dlouho snášelo. Tenhle text vede krok za krokem předodjezdovou kontrolou tak, abyste vyjeli s vozem, na který se dá spolehnout i za mrazu.

Ve zkratce

• Zimní pneumatiky s dostatečnou hloubkou vzorku a správně nahuštěné jsou základ všeho ostatního.
• Nemrznoucí směs patří do chladiče i do ostřikovačů, jinak zamrzne v nejméně vhodnou chvíli.
• Stěrače, čistá skla a funkční vyhřívání rozhodují o tom, jestli vůbec něco uvidíte.
• Všechna světla musí svítit a být čistá, v zimě jezdíte za tmy podstatně víc.
• Nabitá baterie, zkontrolované kapaliny a zimní výbava v kufru dělají z cesty klidnou jízdu.

Začněte u pneumatik

Kola jsou jediný kontakt auta s vozovkou, takže kontrola začíná právě tady. Ověřte, že máte nasazené zimní pneumatiky se zřetelně čitelným vzorkem, ne letní obutí dojeté do hladka. Měkčí zimní směs drží na studeném a mokrém povrchu tam, kde letní guma tvrdne a klouže.

Projděte všechny čtyři pneumatiky a nezapomeňte na rezervu. Hledejte praskliny v bocích, boule a zaseknuté kamínky nebo šrouby. Poškozená pneumatika za mrazu selže rychleji než v teple.

Hloubka vzorku a tlak

Vzorek musí být hlubší, než dovoluje zákonné minimum, protože mělký dezén v kaši a na sněhu ztrácí záběr. Sjetou gumu vyměňte včas, ne až po první nepříjemné zkušenosti. Tlak kontrolujte na studených pneumatikách, protože za mrazu klesá a měkké kolo zhoršuje ovládání i spotřebu.

Nemrznoucí směsi

Dvě kapaliny v autě musí nutně odolat mrazu: chladicí směs v motoru a voda v ostřikovačích. Obojí kontrolujte dřív, než přijdou skutečně studené noci. Zamrzlá kapalina nejen přestane fungovat, ale může i poškodit to, v čem je.

Chladicí soustava má nemrznoucí směs celoročně, přesto před zimou ověřte její stav a hladinu. Nádobku ostřikovačů naplňte zimní směsí odolnou dostatečně nízkým teplotám, ne obyčejnou vodou ani letní náplní.

Proč nestačí voda

Voda v ostřikovačích zamrzne přes noc a ráno nemáte čím omýt sůl a špínu z čelního skla. Zamrzlá voda navíc roztrhne nádobku i trysky. Zimní směs snese mráz a zároveň lépe rozpouští solný film, který v protisvětle oslepuje.

Stěrače a čistá skla

Za tmy, deště a odstřikující břečky rozhoduje o bezpečnosti hlavně to, jak dobře vidíte. Přejeďte prstem po gumě stěračů a hledejte tvrdnutí, praskliny a roztřepené hrany. Stěrače, které mažou a nechávají šmouhy, vyměňte, protože v protisvětle udělají ze skla neprůhlednou plochu.

Skla čistěte i zevnitř, kde se usazuje mastný film, který se za tmy roztáhne do oslepujícího závoje. Ověřte funkci vyhřívání zadního skla a případně čelního. Před jízdou nechte auto řádně oškrábat a rozmrazit, ne vyjet průzorem ve velikosti dlaně.

Světla a jejich čistota

Zimní dny jsou krátké, takže za světla najezdíte podstatně víc kilometrů než v létě. Postupně zkontrolujte všechna světla: obrysová, potkávací, dálková, brzdová, blinkry, couvací a mlhovky. Ideálně požádejte někoho o pomoc, nebo si posviťte na odraz ve výloze či garážových vratech.

Nefunkční žárovku vyměňte hned, protože ve tmě je každé chybějící světlo nebezpečné pro vás i pro ostatní. Reflektory a koncová světla udržujte čisté, nános soli a bláta ztlumí i správně seřízený svazek. Zkontrolujte také nastavení sklonu, aby vám světla nesvítila do mlhy ani neoslepovala protijedoucí.

Zamlžené a matné světlomety

Zežloutlá nebo zevnitř zamlžená skla světlometů snižují dosah světla, i když žárovka svítí naplno. Vyčištěný a průhledný kryt vrátí velkou část původního výkonu. Za tmy a v mlze poznáte rozdíl okamžitě.

Baterie a startování za mrazu

Mráz je pro baterii nejtěžší období, protože studený motor klade při startu největší odpor právě tehdy, kdy má baterie nejmíň síly. Slabší baterie, která v létě spolehlivě startovala, může za prvních mrazů vypovědět. Poslechněte si, jak motor naskakuje, a všímejte si líného, znaveného protáčení.

Zkontrolujte, jestli jsou póly čisté a svorky pevně dotažené, protože zoxidovaný kontakt zhorší přenos proudu. Starší baterii nechte přeměřit a raději vyměňte před zimou než uprostřed ní na odlehlém parkovišti. Startovací kabely v kufru jsou levná pojistka pro každý případ.

Brzdy a řízení

Na kluzké vozovce potřebujete brzdy v naprostém pořádku, protože prostor pro chybu je menší. Při pomalé jízdě zkušebně zabrzděte a všímejte si škubání, pískání nebo táhnutí do strany. Cokoli z toho patří do dílny, ne na dálnici v náledí.

Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny a ověřte, že brzdový pedál má pevný, ne měkký nebo propadající se chod. Změny v chování brzd neodkládejte, na sněhu se drobná vada projeví v nejméně vhodnou chvíli. Věnujte pozornost i vůli v řízení a rovnoměrnému tahu vozu.

Zimní výbava do auta

Do auta na zimu patří věci, které vytáhnete jen občas, ale když je potřebujete, tak hodně. Základ tvoří škrabka, smeták na sníh, rozmrazovač zámků nošený v kapse, ne v autě, a odmrazovač skla. Přidejte rukavice, deku a malou lopatku pro případ, že zapadnete.

Pro delší cesty přibalte startovací kabely, tažné lano, výstražný trojúhelník a reflexní vestu v dosahu z místa řidiče. Nabíječka nebo powerbanka na telefon se hodí, když čekáte na pomoc. Zvažte i sněhové řetězy, pokud míříte do hor.

Nabitý telefon a teplé oblečení

Na zimní cestu vyjíždějte s nabitým telefonem a teplým oblečením přímo na sobě nebo po ruce. Když uvíznete v koloně nebo zapadnete, teplá bunda a čepice udělají víc než nastartovaný motor, který spotřebovává palivo. Malá zásoba vody a něčeho k jídlu situaci zpříjemní.

Palivo, olej a ostatní kapaliny

Rozumně plná nádrž je v zimě pravidlo, ne přehnaná opatrnost. Palivo navíc slouží jako rezerva tepla, když uvíznete v koloně a potřebujete občas nastartovat a přitopit. Nižší hladinu doplňte dřív než obvykle, protože zácpy a objížďky za sněžení bývají delší, než čekáte.

Zkontrolujte hladinu i stav motorového oleje na měrce, protože za mrazu záleží na tom, aby olej dobře mazal hned po startu. Projděte také hladinu kapaliny v řízení a v převodovce, pokud k nim máte přístup. Cokoli ubývá rychleji než dřív, nechte prohlédnout.

Doklady, lékárnička a povinná výbava

Předodjezdový průchod zakončete papíry a povinnou výbavou, na kterou se snadno zapomene. Ověřte, že vezete platné doklady k vozu a řízení a doklad o pojištění. Zkontrolujte lékárničku, hlavně jestli není prošlá, protože obsah stárne a v mrazu ho můžete náhle potřebovat.

Projděte výstražný trojúhelník, reflexní vestu, náhradní žárovky a nářadí na výměnu kola nebo sadu na opravu defektu. Vesta patří do kabiny, ne do kufru, abyste ji oblékli dřív, než vystoupíte na krajnici. Kompletní výbava je klid, který se hodí přesně tehdy, kdy nic nejde podle plánu.

Pět bodů, které lidé před zimní cestou nejčastěji podcení

1. Tlak v pneumatikách. Za mrazu klesá a měkké kolo hůř drží i brzdí. Kontrolujte na studených pneumatikách.
2. Voda v ostřikovačích. Přes noc zamrzne a ráno nemáte čím omýt sůl ze skla. Patří tam zimní směs.
3. Stav baterie. Mráz odhalí slabou baterii v nejhorší chvíli. Starší kus nechte přeměřit před zimou.
4. Špinavá světla. Nános soli ztlumí i správně seřízený svazek. Reflektory a koncovky udržujte čisté.
5. Prošlá lékárnička a chybějící vesta. Zjistíte to až na krajnici. Projděte je v klidu doma.

Mohlo by vás zajímat: zkontrolovat auto po dovolené.

Časté otázky ke kontrole auta před zimní cestou

Co zkontrolovat na autě jako první před zimní cestou?

Začněte u pneumatik, protože jsou jediný kontakt s vozovkou. Ověřte zimní obutí, hloubku vzorku a tlak. Teprve pak má smysl řešit kapaliny, světla a baterii.

Proč nestačí do ostřikovačů obyčejná voda?

Voda přes noc zamrzne, roztrhne nádobku i trysky a ráno nemáte čím omýt sůl ze skla. Zimní směs snese mráz a lépe rozpouští solný film, který v protisvětle oslepuje.

Jak poznám, že je baterie slabá?

Poslechněte si start: líné, znavené protáčení motoru za mrazu je varovný signál. Zkontrolujte čisté a dotažené póly a starší baterii nechte přeměřit raději před zimou než uprostřed ní.

Jak často kontrolovat tlak v pneumatikách v zimě?

Za mrazu tlak klesá, proto ho kontrolujte častěji než v létě a vždy na studených pneumatikách. Měkké kolo zhoršuje ovládání, brzdění i spotřebu.

Co patří do zimní výbavy auta?

Škrabka, smeták, odmrazovač skla, rozmrazovač zámků, rukavice, deka a lopatka. Na delší cesty přidejte startovací kabely, tažné lano, řetězy do hor a nabitý telefon.

Proč mít v zimě rozumně plnou nádrž?

Palivo slouží jako rezerva tepla, když uvíznete v koloně a potřebujete občas přitopit. Zácpy a objížďky za sněžení bývají delší, než čekáte, proto doplňujte dřív než obvykle.

Jak se starat o světla před zimou?

Projděte funkci všech světel a nefunkční žárovku vyměňte hned. Reflektory a koncovky udržujte čisté, protože nános soli ztlumí i seřízený svazek, a zkontrolujte sklon svazku.

Na jaké doklady a výbavu se před cestou zapomíná?

Nejčastěji na prošlou lékárničku, reflexní vestu a náhradní žárovky. Vestu noste v kabině, ne v kufru, abyste ji oblékli dřív, než vystoupíte na krajnici.